系统工程与电子技术
繫統工程與電子技術
계통공정여전자기술
SYSTEMS ENGINEERING AND ELECTRONICS
2004年
4期
457-459,496
,共4页
左健存%宋文涛%罗汉文%徐友云
左健存%宋文濤%囉漢文%徐友雲
좌건존%송문도%라한문%서우운
信道估计误差%延迟%自适应Turbo编码调制%比特误码率%慢衰落信道
信道估計誤差%延遲%自適應Turbo編碼調製%比特誤碼率%慢衰落信道
신도고계오차%연지%자괄응Turbo편마조제%비특오마솔%만쇠락신도
提出了一种慢衰落信道上较为实用化的自适应Turbo编码调制(ATuCM)设计方案,并着重研究了信道估计误差与延迟对ATuCM的误码率(BER)性能的影响,最后通过计算机真对理论分析结果加以验证.分析和仿真结果表明,为了维持系统所需的BER性能,固定估计误差值应小于0.07dB,随机估计误差的离差要低于0.6,而时间延迟应控制在0.001/(v/λc)以内.
提齣瞭一種慢衰落信道上較為實用化的自適應Turbo編碼調製(ATuCM)設計方案,併著重研究瞭信道估計誤差與延遲對ATuCM的誤碼率(BER)性能的影響,最後通過計算機真對理論分析結果加以驗證.分析和倣真結果錶明,為瞭維持繫統所需的BER性能,固定估計誤差值應小于0.07dB,隨機估計誤差的離差要低于0.6,而時間延遲應控製在0.001/(v/λc)以內.
제출료일충만쇠락신도상교위실용화적자괄응Turbo편마조제(ATuCM)설계방안,병착중연구료신도고계오차여연지대ATuCM적오마솔(BER)성능적영향,최후통과계산궤진대이론분석결과가이험증.분석화방진결과표명,위료유지계통소수적BER성능,고정고계오차치응소우0.07dB,수궤고계오차적리차요저우0.6,이시간연지응공제재0.001/(v/λc)이내.
