CAJ | 학술논문

制定了 ZN490 柴油机的磨合规范,进行了磨合试验,包括空载运行、负载运行、调试及验收阶段.通过铁谱分析技术,可实现对其状态监测,指导磨合规范的制定,对新发动机的合理使用和大修后的磨合工作提供技术支持.定量和定性铁谱分析结果表明:0～5min时,铁谱片上磨粒数量增加快、粒度大,发动机摩擦副的磨损量大、磨损率高,为磨合初期;5～20min时,发动机的磨损率逐渐降低,为磨合中期;20～35 min时,磨损烈度指数曲线变化平稳,磨粒细化,氧化物减少,为磨合后期;35 min后,发动机转速及栽荷的增加与减少并未对磨粒数量及粒度的变化造成很大影响;试验结束时,摩擦副表面已建立起稳定的磨损及润滑状态,发动机已完成磨合阶段并向正常磨损阶段过渡.因此,针对 ZN490 柴油机制定的磨合规范是合理的.
제정료 ZN490 시유궤적마합규범,진행료마합시험,포괄공재운행、부재운행、조시급험수계단.통과철보분석기술,가실현대기상태감측,지도마합규범적제정,대신발동궤적합리사용화대수후적마합공작제공기술지지.정량화정성철보분석결과표명:0～5min시,철보편상마립수량증가쾌、립도대,발동궤마찰부적마손량대、마손솔고,위마합초기;5～20min시,발동궤적마손솔축점강저,위마합중기;20～35 min시,마손열도지수곡선변화평은,마립세화,양화물감소,위마합후기;35 min후,발동궤전속급재하적증가여감소병미대마립수량급립도적변화조성흔대영향;시험결속시,마찰부표면이건립기은정적마손급윤활상태,발동궤이완성마합계단병향정상마손계단과도.인차,침대 ZN490 시유궤제정적마합규범시합리적.