交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2011年
3期
99-101,109
,共4页
高速公路%事件检测%California算法%滤波算法
高速公路%事件檢測%California算法%濾波算法
고속공로%사건검측%California산법%려파산법
传统的高速公路事件检测算法原理简单、容易实现,但很难达到高检测率和低误报率的效果.国内外学者越来越偏向于研究复杂算法,虽在理论上取得了较好的效果,但因数据传输量大、数据处理繁琐、对设备要求高等特征,降低了这些算法的实用性.因此,如何构建适合现状高速公路检测设备和软件系统,且具有良好检测效果的实用性算法,成为目前高速公路事件检测技术的热点话题.文中基于降低硬件成本和运行费用、提高检测效果这一目标,利用不同情况下各自算法特征值的变化规律,提供了一种基于California算法和滤波算法的组合算法.仿真研究表明,与单独应用CaIi-fornia算法或滤波算法相比,这一组合算法在软硬件费用不增加的情况下,具有较高的检测率,且能有效降低误报率.
傳統的高速公路事件檢測算法原理簡單、容易實現,但很難達到高檢測率和低誤報率的效果.國內外學者越來越偏嚮于研究複雜算法,雖在理論上取得瞭較好的效果,但因數據傳輸量大、數據處理繁瑣、對設備要求高等特徵,降低瞭這些算法的實用性.因此,如何構建適閤現狀高速公路檢測設備和軟件繫統,且具有良好檢測效果的實用性算法,成為目前高速公路事件檢測技術的熱點話題.文中基于降低硬件成本和運行費用、提高檢測效果這一目標,利用不同情況下各自算法特徵值的變化規律,提供瞭一種基于California算法和濾波算法的組閤算法.倣真研究錶明,與單獨應用CaIi-fornia算法或濾波算法相比,這一組閤算法在軟硬件費用不增加的情況下,具有較高的檢測率,且能有效降低誤報率.
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