中国航海
中國航海
중국항해
NAVIGATION OF CHINA
2012年
1期
105-108
,共4页
交通运输经济学%港口集疏运%网络流量%预测%模型
交通運輸經濟學%港口集疏運%網絡流量%預測%模型
교통운수경제학%항구집소운%망락류량%예측%모형
通过对集疏运网络流量的经济相关性、分布非均质性、动态性等特征的分析.指出港口集疏运网络流量既受腹地货源量、港口竞争等经济因素的影响,又受通道费用、网络容量等物流因素的影响.建立了港口集疏运网络流量的双因素两阶段预测模型:第一阶段考虑宏观经济发展趋势、腹地GDP、外贸进出口总额、港口建设投资额等经济因素,利用统计回归方法建立腹地货源量与港口吞吐量的预测模型；第二阶段考虑通道费用、网络流量等物流因素,在给定货源量与港口吞吐量的基础上,建立基于用户流量——费用均衡的网络流量分配模型.
通過對集疏運網絡流量的經濟相關性、分佈非均質性、動態性等特徵的分析.指齣港口集疏運網絡流量既受腹地貨源量、港口競爭等經濟因素的影響,又受通道費用、網絡容量等物流因素的影響.建立瞭港口集疏運網絡流量的雙因素兩階段預測模型:第一階段攷慮宏觀經濟髮展趨勢、腹地GDP、外貿進齣口總額、港口建設投資額等經濟因素,利用統計迴歸方法建立腹地貨源量與港口吞吐量的預測模型；第二階段攷慮通道費用、網絡流量等物流因素,在給定貨源量與港口吞吐量的基礎上,建立基于用戶流量——費用均衡的網絡流量分配模型.
통과대집소운망락류량적경제상관성、분포비균질성、동태성등특정적분석.지출항구집소운망락류량기수복지화원량、항구경쟁등경제인소적영향,우수통도비용、망락용량등물류인소적영향.건립료항구집소운망락류량적쌍인소량계단예측모형:제일계단고필굉관경제발전추세、복지GDP、외무진출구총액、항구건설투자액등경제인소,이용통계회귀방법건립복지화원량여항구탄토량적예측모형；제이계단고필통도비용、망락류량등물류인소,재급정화원량여항구탄토량적기출상,건립기우용호류량——비용균형적망락류량분배모형.
