CAJ | 학술논문

提出一种无需编码盘和鉴相装置的往复发动机瞬态转速测量新方法.该方法是基于发动机振动信号最低谐次频率获得发动机的估计转速,在发动机转速平稳或波动不大情况下采用离散频谱校正技术对估计转速进行校正以提高测量精度；在发动机处于升速或降速等非平稳状态时则利用获得的估计转速对发动机进行阶次跟踪,利用阶次谱获得估计转速校正参数,从而实现对发动机瞬态转速的动态测量.台架实验和不同缸数的实车测试都验证了该算法在发动机转速提取上具有很高的精度.较之在文献中常见的基于编码器的转速测量方法,这种方法硬件简单,特别适用于在用车日常维护和检测中使用.
제출일충무수편마반화감상장치적왕복발동궤순태전속측량신방법.해방법시기우발동궤진동신호최저해차빈솔획득발동궤적고계전속,재발동궤전속평은혹파동불대정황하채용리산빈보교정기술대고계전속진행교정이제고측량정도；재발동궤처우승속혹강속등비평은상태시칙이용획득적고계전속대발동궤진행계차근종,이용계차보획득고계전속교정삼수,종이실현대발동궤순태전속적동태측량.태가실험화불동항수적실차측시도험증료해산법재발동궤전속제취상구유흔고적정도.교지재문헌중상견적기우편마기적전속측량방법,저충방법경건간단,특별괄용우재용차일상유호화검측중사용.