汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2008年
4期
357-359,371
,共4页
轮胎橡胶%摩擦试验%摩擦特性%试验机
輪胎橡膠%摩抆試驗%摩抆特性%試驗機
륜태상효%마찰시험%마찰특성%시험궤
在自主研制的摩擦试验机上进行了轮胎橡胶摩擦特性试验,以揭示摩擦因数随压力和滑摩速度而变化的规律.尽管由于试验机的原因,测出的数据有较大的波动,但经过适当的处理后,在试验工况范围内,仍然得出合理而有规律性的结果.连同试验方法都有一定的参考价值,但仍有待进一步研究.
在自主研製的摩抆試驗機上進行瞭輪胎橡膠摩抆特性試驗,以揭示摩抆因數隨壓力和滑摩速度而變化的規律.儘管由于試驗機的原因,測齣的數據有較大的波動,但經過適噹的處理後,在試驗工況範圍內,仍然得齣閤理而有規律性的結果.連同試驗方法都有一定的參攷價值,但仍有待進一步研究.
재자주연제적마찰시험궤상진행료륜태상효마찰특성시험,이게시마찰인수수압력화활마속도이변화적규률.진관유우시험궤적원인,측출적수거유교대적파동,단경과괄당적처리후,재시험공황범위내,잉연득출합리이유규률성적결과.련동시험방법도유일정적삼고개치,단잉유대진일보연구.
