液压气动与密封
液壓氣動與密封
액압기동여밀봉
HYDRAULICS PNEUMATICS & SEALS
2008年
4期
42-45
,共4页
磁流变减震器%阻尼力模型%实验曲线%拟合精度
磁流變減震器%阻尼力模型%實驗麯線%擬閤精度
자류변감진기%조니력모형%실험곡선%의합정도
通过对磁流变液性质的理论分析,本文提出了具有滞后环的阻尼力黏性滞后模型,并给出了模型中参数的确定方法.该模型不仅能表现磁流变液的动态屈服性还能体现出磁流变液滞回特性,还可以求出动力黏度与屈服应力和电流之间的关系.最后在对自行设计的以矩形槽活塞为阻尼元件的双出杆磁流变减震器进行实验的基础上,对比分析了模型数据与试验数据,该模型有很好的拟合精度,参数确定方便.并且有较好的通用性.
通過對磁流變液性質的理論分析,本文提齣瞭具有滯後環的阻尼力黏性滯後模型,併給齣瞭模型中參數的確定方法.該模型不僅能錶現磁流變液的動態屈服性還能體現齣磁流變液滯迴特性,還可以求齣動力黏度與屈服應力和電流之間的關繫.最後在對自行設計的以矩形槽活塞為阻尼元件的雙齣桿磁流變減震器進行實驗的基礎上,對比分析瞭模型數據與試驗數據,該模型有很好的擬閤精度,參數確定方便.併且有較好的通用性.
통과대자류변액성질적이론분석,본문제출료구유체후배적조니력점성체후모형,병급출료모형중삼수적학정방법.해모형불부능표현자류변액적동태굴복성환능체현출자류변액체회특성,환가이구출동력점도여굴복응력화전류지간적관계.최후재대자행설계적이구형조활새위조니원건적쌍출간자류변감진기진행실험적기출상,대비분석료모형수거여시험수거,해모형유흔호적의합정도,삼수학정방편.병차유교호적통용성.
