舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
10期
8-11
,共4页
NACA0020翼型%平板%有限体积法%湍流
NACA0020翼型%平闆%有限體積法%湍流
NACA0020익형%평판%유한체적법%단류
随着计算机技术的迅猛发展,数值计算方法逐渐成为研究船舶和潜艇流场的有效方法.本文以NACA0020翼型附体与平板主体相交接为研究对象,利用有限体积法离散求解κ-ε湍流模型计算雷诺数Re=2×105时的粘性流场,对交接部的流场进行了详细分析,捕捉马蹄涡的形成和发展,分析了平板壁面和机翼表面的压力及剪切应力分布,与实验结果的对比表明计算结果是可靠的.文中提出的方法对于潜艇艇型优化、减小流噪声都具有非常重要的意义.
隨著計算機技術的迅猛髮展,數值計算方法逐漸成為研究船舶和潛艇流場的有效方法.本文以NACA0020翼型附體與平闆主體相交接為研究對象,利用有限體積法離散求解κ-ε湍流模型計算雷諾數Re=2×105時的粘性流場,對交接部的流場進行瞭詳細分析,捕捉馬蹄渦的形成和髮展,分析瞭平闆壁麵和機翼錶麵的壓力及剪切應力分佈,與實驗結果的對比錶明計算結果是可靠的.文中提齣的方法對于潛艇艇型優化、減小流譟聲都具有非常重要的意義.
수착계산궤기술적신맹발전,수치계산방법축점성위연구선박화잠정류장적유효방법.본문이NACA0020익형부체여평판주체상교접위연구대상,이용유한체적법리산구해κ-ε단류모형계산뢰낙수Re=2×105시적점성류장,대교접부적류장진행료상세분석,포착마제와적형성화발전,분석료평판벽면화궤익표면적압력급전절응력분포,여실험결과적대비표명계산결과시가고적.문중제출적방법대우잠정정형우화、감소류조성도구유비상중요적의의.
