电力系统保护与控制
電力繫統保護與控製
전력계통보호여공제
POWER SYSTM PROTECTION AND CONTROL
2011年
6期
1-6,11
,共7页
共直流母线%交流传动%混杂Petri网%建模%节能控制
共直流母線%交流傳動%混雜Petri網%建模%節能控製
공직류모선%교류전동%혼잡Petri망%건모%절능공제
通过引入混杂系统理论,在分析系统运行过程的基础上,建立了共直流母线交流传动系统混杂Petri网模型和电机功率模型.在此基础上提出了一种基于配对理论的节能控制算法,即在电机状态可调控时段,通过改变随机运行状态,使耗能状态激发与回馈状态激发模糊配对的电机状态调控算法.采用该方法的直流母线功率仿真结果表明,该方法能有效地调整控制电机状态,使处在耗能状态电机最大限度地吸收制动状态电机再生的电能,减小了直流母线功率波动,提高了系统性能.
通過引入混雜繫統理論,在分析繫統運行過程的基礎上,建立瞭共直流母線交流傳動繫統混雜Petri網模型和電機功率模型.在此基礎上提齣瞭一種基于配對理論的節能控製算法,即在電機狀態可調控時段,通過改變隨機運行狀態,使耗能狀態激髮與迴饋狀態激髮模糊配對的電機狀態調控算法.採用該方法的直流母線功率倣真結果錶明,該方法能有效地調整控製電機狀態,使處在耗能狀態電機最大限度地吸收製動狀態電機再生的電能,減小瞭直流母線功率波動,提高瞭繫統性能.
통과인입혼잡계통이론,재분석계통운행과정적기출상,건립료공직류모선교류전동계통혼잡Petri망모형화전궤공솔모형.재차기출상제출료일충기우배대이론적절능공제산법,즉재전궤상태가조공시단,통과개변수궤운행상태,사모능상태격발여회궤상태격발모호배대적전궤상태조공산법.채용해방법적직류모선공솔방진결과표명,해방법능유효지조정공제전궤상태,사처재모능상태전궤최대한도지흡수제동상태전궤재생적전능,감소료직류모선공솔파동,제고료계통성능.
