机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2011年
12期
34-36,52
,共4页
混合动力汽车%再生制动%摩擦制动%控制策略
混閤動力汽車%再生製動%摩抆製動%控製策略
혼합동력기차%재생제동%마찰제동%공제책략
制动能量回收是混合动力汽车相对于传统燃油汽车的巨大节能优势来源之一.利用再生制动,可以将制动过程中的动能转化为电能储存到电池当中,以备驱动时使用,提高整车的能量利用率.深入研究了如何协调控制摩擦制动和再生制动之间的分配比例,在保证制动稳定性前提下,尽可能多地回收制动能量,并对ADVISOR中再生制动控制策略模块进行二次开发.
製動能量迴收是混閤動力汽車相對于傳統燃油汽車的巨大節能優勢來源之一.利用再生製動,可以將製動過程中的動能轉化為電能儲存到電池噹中,以備驅動時使用,提高整車的能量利用率.深入研究瞭如何協調控製摩抆製動和再生製動之間的分配比例,在保證製動穩定性前提下,儘可能多地迴收製動能量,併對ADVISOR中再生製動控製策略模塊進行二次開髮.
제동능량회수시혼합동력기차상대우전통연유기차적거대절능우세래원지일.이용재생제동,가이장제동과정중적동능전화위전능저존도전지당중,이비구동시사용,제고정차적능량이용솔.심입연구료여하협조공제마찰제동화재생제동지간적분배비례,재보증제동은정성전제하,진가능다지회수제동능량,병대ADVISOR중재생제동공제책략모괴진행이차개발.
