润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2007年
12期
69-73
,共5页
洪跃%刘宝运%金士良%尹哲浩
洪躍%劉寶運%金士良%尹哲浩
홍약%류보운%금사량%윤철호
啮合%威布尔分布%接触因子%湿式离合器
齧閤%威佈爾分佈%接觸因子%濕式離閤器
교합%위포이분포%접촉인자%습식리합기
对表面开有矩形沟槽湿式离合器摩擦副的啮合过程进行了分析.采用微凸体接触模型的威布尔分布,建立基于Patir-Cheng平均流量模型及威布尔分布的接触因子的摩擦副研究分析模型;推导出摩擦副的流体润滑控制方程,将复杂的啮合过程映射到一维润滑问题下进行求解.与实验结果相对照表明:啮合过程中理论计算啮合转矩变化与实际情况相吻合,从而验证了理论分析方法的可靠性.讨论了沟槽宽度对啮合性能的影响,结果表明在沟槽数量一定的情况下,沟槽越宽,啮合时间越长.
對錶麵開有矩形溝槽濕式離閤器摩抆副的齧閤過程進行瞭分析.採用微凸體接觸模型的威佈爾分佈,建立基于Patir-Cheng平均流量模型及威佈爾分佈的接觸因子的摩抆副研究分析模型;推導齣摩抆副的流體潤滑控製方程,將複雜的齧閤過程映射到一維潤滑問題下進行求解.與實驗結果相對照錶明:齧閤過程中理論計算齧閤轉矩變化與實際情況相吻閤,從而驗證瞭理論分析方法的可靠性.討論瞭溝槽寬度對齧閤性能的影響,結果錶明在溝槽數量一定的情況下,溝槽越寬,齧閤時間越長.
대표면개유구형구조습식리합기마찰부적교합과정진행료분석.채용미철체접촉모형적위포이분포,건립기우Patir-Cheng평균류량모형급위포이분포적접촉인자적마찰부연구분석모형;추도출마찰부적류체윤활공제방정,장복잡적교합과정영사도일유윤활문제하진행구해.여실험결과상대조표명:교합과정중이론계산교합전구변화여실제정황상문합,종이험증료이론분석방법적가고성.토론료구조관도대교합성능적영향,결과표명재구조수량일정적정황하,구조월관,교합시간월장.
