铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2008年
6期
37-40
,共4页
杜建华%高谦%宋卫东%潘同斌
杜建華%高謙%宋衛東%潘同斌
두건화%고겸%송위동%반동빈
地铁隧道%FLAC程序%间隔土层%穿越施工
地鐵隧道%FLAC程序%間隔土層%穿越施工
지철수도%FLAC정서%간격토층%천월시공
以北京地铁10号线国贸一双井区间下穿地铁1号线为工程背景,采用FIAC2D计算程序对新建隧道开挖前,既有线列车振动在围岩中的传播规律进行分析.采用FLAC3D从新建隧道拱项沉降、既有隧道底板沉降以及既有隧道衬砌应力变化三个方面,对新建隧道垂直下穿既有地铁线过程中间隔土层厚度的影响作出分析.并结合以上两方面结果得出下穿既有隧道施工间隔土层的合理厚度.
以北京地鐵10號線國貿一雙井區間下穿地鐵1號線為工程揹景,採用FIAC2D計算程序對新建隧道開挖前,既有線列車振動在圍巖中的傳播規律進行分析.採用FLAC3D從新建隧道拱項沉降、既有隧道底闆沉降以及既有隧道襯砌應力變化三箇方麵,對新建隧道垂直下穿既有地鐵線過程中間隔土層厚度的影響作齣分析.併結閤以上兩方麵結果得齣下穿既有隧道施工間隔土層的閤理厚度.
이북경지철10호선국무일쌍정구간하천지철1호선위공정배경,채용FIAC2D계산정서대신건수도개알전,기유선열차진동재위암중적전파규률진행분석.채용FLAC3D종신건수도공항침강、기유수도저판침강이급기유수도츤체응력변화삼개방면,대신건수도수직하천기유지철선과정중간격토층후도적영향작출분석.병결합이상량방면결과득출하천기유수도시공간격토층적합리후도.
