船海工程
船海工程
선해공정
SHIP & OCEAN ENGINEERING
2010年
1期
63-65
,共3页
冲击%虚拟平台%虚拟冲击
遲擊%虛擬平檯%虛擬遲擊
충격%허의평태%허의충격
利用MSC.ADAMS软件建立TBD234V6柴油机发电机组的数字化虚拟平台,对柴油机的4个机脚进行柔性化建模,按德国BV043/85的冲击标准进行虚拟冲击,得出机脚的抗冲击极限,对实际机组进行锤击试验,对比仿真结果,提出模型的不足和改进方向.
利用MSC.ADAMS軟件建立TBD234V6柴油機髮電機組的數字化虛擬平檯,對柴油機的4箇機腳進行柔性化建模,按德國BV043/85的遲擊標準進行虛擬遲擊,得齣機腳的抗遲擊極限,對實際機組進行錘擊試驗,對比倣真結果,提齣模型的不足和改進方嚮.
이용MSC.ADAMS연건건립TBD234V6시유궤발전궤조적수자화허의평태,대시유궤적4개궤각진행유성화건모,안덕국BV043/85적충격표준진행허의충격,득출궤각적항충격겁한,대실제궤조진행추격시험,대비방진결과,제출모형적불족화개진방향.
