公路
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HIGHWAY
2010年
12期
5-11
,共7页
黎儒国%吴文明%尹玉林%周思锋
黎儒國%吳文明%尹玉林%週思鋒
려유국%오문명%윤옥림%주사봉
钢管拱%异地拼装%落架%曲线桥%整体滑移
鋼管拱%異地拼裝%落架%麯線橋%整體滑移
강관공%이지병장%락가%곡선교%정체활이
京沪高铁跨娄江连续梁为全线第二大跨度连续梁桥,跨度136 m钢管拱的安装采用异地分段拼装、整体滑移就位的施工工艺,在国内同类型桥梁施工中,尚属首例,结合钢管拱整体滑移的施工实际,介绍钢管拱异地分段拼装、焊接,整体落架体系转换、曲线桥整体滑移就位的设计及施工,为同类型桥梁钢管拱的施工提供借鉴和参考.
京滬高鐵跨婁江連續樑為全線第二大跨度連續樑橋,跨度136 m鋼管拱的安裝採用異地分段拼裝、整體滑移就位的施工工藝,在國內同類型橋樑施工中,尚屬首例,結閤鋼管拱整體滑移的施工實際,介紹鋼管拱異地分段拼裝、銲接,整體落架體繫轉換、麯線橋整體滑移就位的設計及施工,為同類型橋樑鋼管拱的施工提供藉鑒和參攷.
경호고철과루강련속량위전선제이대과도련속량교,과도136 m강관공적안장채용이지분단병장、정체활이취위적시공공예,재국내동류형교량시공중,상속수례,결합강관공정체활이적시공실제,개소강관공이지분단병장、한접,정체락가체계전환、곡선교정체활이취위적설계급시공,위동류형교량강관공적시공제공차감화삼고.
