现代电子技术
現代電子技術
현대전자기술
MODERN ELECTRONICS TECHNIQUE
2011年
19期
158-161
,共4页
DSP%半主动减振器%滤波器%采样频率
DSP%半主動減振器%濾波器%採樣頻率
DSP%반주동감진기%려파기%채양빈솔
针对减小机车运行时的横向振动及提高旅客乘坐舒适度的问题,采用DSP搭建的控制器对信号采样、滤波、去除趋势项、积分,减小时滞环节,实现对机车横向半主动液压减振系统的实时控制.研究结果表明,通过对加速度传感器得到的控制系统的信号分析和程序设计,所搭建的控制器完全能够解决信号处理中遇到的关键问题；仿真实验结果表明,基于DSP的控制系统提高了机车横向的平稳性.
針對減小機車運行時的橫嚮振動及提高旅客乘坐舒適度的問題,採用DSP搭建的控製器對信號採樣、濾波、去除趨勢項、積分,減小時滯環節,實現對機車橫嚮半主動液壓減振繫統的實時控製.研究結果錶明,通過對加速度傳感器得到的控製繫統的信號分析和程序設計,所搭建的控製器完全能夠解決信號處理中遇到的關鍵問題；倣真實驗結果錶明,基于DSP的控製繫統提高瞭機車橫嚮的平穩性.
침대감소궤차운행시적횡향진동급제고여객승좌서괄도적문제,채용DSP탑건적공제기대신호채양、려파、거제추세항、적분,감소시체배절,실현대궤차횡향반주동액압감진계통적실시공제.연구결과표명,통과대가속도전감기득도적공제계통적신호분석화정서설계,소탑건적공제기완전능구해결신호처리중우도적관건문제；방진실험결과표명,기우DSP적공제계통제고료궤차횡향적평은성.
