郑州大学学报（工学版）
鄭州大學學報（工學版）
정주대학학보（공학판）
JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(ENGINEERING SCIENCE)
2011年
5期
73-76
,共4页
Turbo码%交织器%Logistic混沌模型%DRP
Turbo碼%交織器%Logistic混沌模型%DRP
Turbo마%교직기%Logistic혼돈모형%DRP
针对Turbo码编译码结构的交织器的设计问题,提出了一种有效降低突发错误的交织器的设计方法,利用了混沌序列的伪随机性,结合Dithered Relative Prime(DRP)的内部交织过程,并将其应用于Turbo码中,和传统交织器在相同环境下进行仿真比较.结果表明:在信噪比大于1.5 dB条件下,该交织器有效地降低了Turbo码的误比特率,达到改善系统性能的目的.
針對Turbo碼編譯碼結構的交織器的設計問題,提齣瞭一種有效降低突髮錯誤的交織器的設計方法,利用瞭混沌序列的偽隨機性,結閤Dithered Relative Prime(DRP)的內部交織過程,併將其應用于Turbo碼中,和傳統交織器在相同環境下進行倣真比較.結果錶明:在信譟比大于1.5 dB條件下,該交織器有效地降低瞭Turbo碼的誤比特率,達到改善繫統性能的目的.
침대Turbo마편역마결구적교직기적설계문제,제출료일충유효강저돌발착오적교직기적설계방법,이용료혼돈서렬적위수궤성,결합Dithered Relative Prime(DRP)적내부교직과정,병장기응용우Turbo마중,화전통교직기재상동배경하진행방진비교.결과표명:재신조비대우1.5 dB조건하,해교직기유효지강저료Turbo마적오비특솔,체도개선계통성능적목적.
