哈尔滨工程大学学报
哈爾濱工程大學學報
합이빈공정대학학보
JOURNAL OF HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY
2012年
1期
72-79
,共8页
范立云%田丙奇%马修真%刘宏彬
範立雲%田丙奇%馬脩真%劉宏彬
범립운%전병기%마수진%류굉빈
电控单体泵%全工况%循环喷油量%波动%量化分析
電控單體泵%全工況%循環噴油量%波動%量化分析
전공단체빙%전공황%순배분유량%파동%양화분석
电控单体泵循环喷油量的波动直接影响其匹配船用发动机的工作稳定性和一致性.为研究系统各关键特性参数对循环喷油量波动的影响规律及成因机理,利用AMESim数值模型,揭示了低压供油压力、凸轮型线速率、柱塞配合间隙、控制阀杆升程、衔铁残余气隙、控制阀杆配合间隙、喷油器开启压力、喷油器针阀升程和喷油器流量系数等关键参数对循环喷油量的影响规律.通过量化分析,得出各特性参数对循环喷油量波动影响的百分比量化指标,在全工况平面内,低压供油压力为0 ~ 20.2%,凸轮型线速率为20.6% ~ 42.0%,控制阀杆升程为4.0% ~16.5%,喷油器开启压力为3.7%~49.8%,喷油器针阀升程为0 ~16.5%,喷油器流量系数为2.6%~40.5%;同时,揭示了全工况平面内负荷特性和速度特性下各特性参数对应的循环喷油量波动的百分比量化指标规律.对影响循环喷油量稳定性的关键特性参数进行量化分析,可为实现电控单体泵燃油喷射系统全工况平面循环喷油量的稳定性设计、提高电控单体泵和船用柴油机性能的一致性提供理论指导.
電控單體泵循環噴油量的波動直接影響其匹配船用髮動機的工作穩定性和一緻性.為研究繫統各關鍵特性參數對循環噴油量波動的影響規律及成因機理,利用AMESim數值模型,揭示瞭低壓供油壓力、凸輪型線速率、柱塞配閤間隙、控製閥桿升程、銜鐵殘餘氣隙、控製閥桿配閤間隙、噴油器開啟壓力、噴油器針閥升程和噴油器流量繫數等關鍵參數對循環噴油量的影響規律.通過量化分析,得齣各特性參數對循環噴油量波動影響的百分比量化指標,在全工況平麵內,低壓供油壓力為0 ~ 20.2%,凸輪型線速率為20.6% ~ 42.0%,控製閥桿升程為4.0% ~16.5%,噴油器開啟壓力為3.7%~49.8%,噴油器針閥升程為0 ~16.5%,噴油器流量繫數為2.6%~40.5%;同時,揭示瞭全工況平麵內負荷特性和速度特性下各特性參數對應的循環噴油量波動的百分比量化指標規律.對影響循環噴油量穩定性的關鍵特性參數進行量化分析,可為實現電控單體泵燃油噴射繫統全工況平麵循環噴油量的穩定性設計、提高電控單體泵和船用柴油機性能的一緻性提供理論指導.
전공단체빙순배분유량적파동직접영향기필배선용발동궤적공작은정성화일치성.위연구계통각관건특성삼수대순배분유량파동적영향규률급성인궤리,이용AMESim수치모형,게시료저압공유압력、철륜형선속솔、주새배합간극、공제벌간승정、함철잔여기극、공제벌간배합간극、분유기개계압력、분유기침벌승정화분유기류량계수등관건삼수대순배분유량적영향규률.통과양화분석,득출각특성삼수대순배분유량파동영향적백분비양화지표,재전공황평면내,저압공유압력위0 ~ 20.2%,철륜형선속솔위20.6% ~ 42.0%,공제벌간승정위4.0% ~16.5%,분유기개계압력위3.7%~49.8%,분유기침벌승정위0 ~16.5%,분유기류량계수위2.6%~40.5%;동시,게시료전공황평면내부하특성화속도특성하각특성삼수대응적순배분유량파동적백분비양화지표규률.대영향순배분유량은정성적관건특성삼수진행양화분석,가위실현전공단체빙연유분사계통전공황평면순배분유량적은정성설계、제고전공단체빙화선용시유궤성능적일치성제공이론지도.