汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2006年
3期
259-261,280
,共4页
高继东%高俊华%崔正来%冯于久
高繼東%高俊華%崔正來%馮于久
고계동%고준화%최정래%풍우구
蒸发排放%炭罐%温度
蒸髮排放%炭罐%溫度
증발배방%탄관%온도
从温度角度出发,采用绝热油箱来降低蒸发源的总体蒸发量;利用炭罐吸脱附时的吸放热原理,提出使用加热空气脱附炭罐以及炭罐远离热源安装的方法,来提高炭罐的工作能力,从而有效地降低整车的蒸发排放.
從溫度角度齣髮,採用絕熱油箱來降低蒸髮源的總體蒸髮量;利用炭罐吸脫附時的吸放熱原理,提齣使用加熱空氣脫附炭罐以及炭罐遠離熱源安裝的方法,來提高炭罐的工作能力,從而有效地降低整車的蒸髮排放.
종온도각도출발,채용절열유상래강저증발원적총체증발량;이용탄관흡탈부시적흡방열원리,제출사용가열공기탈부탄관이급탄관원리열원안장적방법,래제고탄관적공작능력,종이유효지강저정차적증발배방.
