铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2009年
6期
31-33
,共3页
桥渡壅水%桥下壅水%计算方法%理论分析
橋渡壅水%橋下壅水%計算方法%理論分析
교도옹수%교하옹수%계산방법%이론분석
现行的铁路桥渡水文设计和桥梁检定规范规定了桥渡上游河道最大壅水高度的计算方法,而桥下壅水高度仅有经验性规定.基于动量原理,推导建立了一般性的桥前最大壅水断面和桥位断面的动量方程,与连续性方程和最大壅水高度计算公式联立求解,可计算桥下壅水高度值,采用该公式进行算例检算,结果表明,公式计算结果基本合理.
現行的鐵路橋渡水文設計和橋樑檢定規範規定瞭橋渡上遊河道最大壅水高度的計算方法,而橋下壅水高度僅有經驗性規定.基于動量原理,推導建立瞭一般性的橋前最大壅水斷麵和橋位斷麵的動量方程,與連續性方程和最大壅水高度計算公式聯立求解,可計算橋下壅水高度值,採用該公式進行算例檢算,結果錶明,公式計算結果基本閤理.
현행적철로교도수문설계화교량검정규범규정료교도상유하도최대옹수고도적계산방법,이교하옹수고도부유경험성규정.기우동량원리,추도건립료일반성적교전최대옹수단면화교위단면적동량방정,여련속성방정화최대옹수고도계산공식련립구해,가계산교하옹수고도치,채용해공식진행산례검산,결과표명,공식계산결과기본합리.
