汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
11期
56-59
,共4页
康一坡%霍福祥%魏德永%齐洪刚%邵亮
康一坡%霍福祥%魏德永%齊洪剛%邵亮
강일파%곽복상%위덕영%제홍강%소량
变速器%齿轮%挡圈%断裂
變速器%齒輪%擋圈%斷裂
변속기%치륜%당권%단렬
针对某轿车变速器台架疲劳试验中出现的4挡齿轮定位挡圈断裂的问题,利用有限元方法、疲劳分析技术及理化检验手段分析了其产生断裂的原因.在此基础上提出了2种改进设计方案,并通过计算进行了优选.试验结果表明,采用优选改进方案的挡圈的疲劳寿命满足要求,未出现断裂问题.
針對某轎車變速器檯架疲勞試驗中齣現的4擋齒輪定位擋圈斷裂的問題,利用有限元方法、疲勞分析技術及理化檢驗手段分析瞭其產生斷裂的原因.在此基礎上提齣瞭2種改進設計方案,併通過計算進行瞭優選.試驗結果錶明,採用優選改進方案的擋圈的疲勞壽命滿足要求,未齣現斷裂問題.
침대모교차변속기태가피로시험중출현적4당치륜정위당권단렬적문제,이용유한원방법、피로분석기술급이화검험수단분석료기산생단렬적원인.재차기출상제출료2충개진설계방안,병통과계산진행료우선.시험결과표명,채용우선개진방안적당권적피로수명만족요구,미출현단렬문제.
