航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2012年
1期
60-62
,共3页
李青%佟文伟%韩振宇%张开阔
李青%佟文偉%韓振宇%張開闊
리청%동문위%한진우%장개활
引接管%断裂%高周疲劳%应力集中%振动载荷%航空发动机
引接管%斷裂%高週疲勞%應力集中%振動載荷%航空髮動機
인접관%단렬%고주피로%응력집중%진동재하%항공발동궤
anti-surge pipe%fracture%high cycle fatigue%stress concentration%vibration load%aeroengine
对某型航空发动机引接管的断裂故障进行了分析。对故障件进行了外观检查、断口分析、解剖分析及金相分析,分析了其断裂性质和原因。结果表明：引接管断裂性质为高周疲劳,起源于2根引接管之间钎焊焊接根部的外表面,该部位的应力集中以及发动机的振动载荷是引起引接管疲劳断裂的主要原因。
對某型航空髮動機引接管的斷裂故障進行瞭分析。對故障件進行瞭外觀檢查、斷口分析、解剖分析及金相分析,分析瞭其斷裂性質和原因。結果錶明：引接管斷裂性質為高週疲勞,起源于2根引接管之間釬銲銲接根部的外錶麵,該部位的應力集中以及髮動機的振動載荷是引起引接管疲勞斷裂的主要原因。
대모형항공발동궤인접관적단렬고장진행료분석。대고장건진행료외관검사、단구분석、해부분석급금상분석,분석료기단렬성질화원인。결과표명：인접관단렬성질위고주피로,기원우2근인접관지간천한한접근부적외표면,해부위적응력집중이급발동궤적진동재하시인기인접관피로단렬적주요원인。
The fracture failure of anti-surge pipe for an aeroengine was analyzed. The macro observation, fracture analysis, dissection analysis and metallographic analysis were completed. The results show that the fracture property of anti-surge pipe is high cycle fatigue which originated from the outer surface between the two anti-surge pipes at the root of the welded joint. The stress concentration and vibration load are the main cause of anti-surge fatigue fracture.
