机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2005年
6期
23-24
,共2页
邵正宇%丁卫东%鞠远萍%朱晓宏
邵正宇%丁衛東%鞠遠萍%硃曉宏
소정우%정위동%국원평%주효굉
动载荷%齿轮精度%概率估算
動載荷%齒輪精度%概率估算
동재하%치륜정도%개솔고산
在渐开线圆柱齿轮设计的国家标准范围内,利用振动理论,通过对齿轮动载系数的限定,用概率法对齿轮进行精度设计,达到限制齿轮传动附加内部动载荷,提高齿轮传动动态性能的目的.
在漸開線圓柱齒輪設計的國傢標準範圍內,利用振動理論,通過對齒輪動載繫數的限定,用概率法對齒輪進行精度設計,達到限製齒輪傳動附加內部動載荷,提高齒輪傳動動態性能的目的.
재점개선원주치륜설계적국가표준범위내,이용진동이론,통과대치륜동재계수적한정,용개솔법대치륜진행정도설계,체도한제치륜전동부가내부동재하,제고치륜전동동태성능적목적.
