水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2008年
1期
65-67
,共3页
钱塘江%上虞新港%人工变形%动床模型%闭合式港池
錢塘江%上虞新港%人工變形%動床模型%閉閤式港池
전당강%상우신항%인공변형%동상모형%폐합식항지
钱塘江尖山河段主槽摆动频繁、河床冲淤剧烈,上虞新港(世纪丘新围堤线外)位于尖山河段南岸,可选择范围目前恰为高滩.文章在河床演变资料分析的基础上,采取"人工变形"预测与大范围动床模型试验预测等手段研究了世纪丘围涂工程实施后堤外高滩的变化.研究成果表明,世纪丘围涂后,堤外存在建造码头的可能性(吨位较小、作业时间短、保证率低),并针对钱塘江河口潮差大的特点,建议采用"闭合式港池"形式,通航船只吨位可达3000吨级."闭合式港池"的设想为钱塘江河口航运资源的开发提供了一条新的思路,必将带动钱塘江河口航运事业的发展.
錢塘江尖山河段主槽襬動頻繁、河床遲淤劇烈,上虞新港(世紀丘新圍隄線外)位于尖山河段南岸,可選擇範圍目前恰為高灘.文章在河床縯變資料分析的基礎上,採取"人工變形"預測與大範圍動床模型試驗預測等手段研究瞭世紀丘圍塗工程實施後隄外高灘的變化.研究成果錶明,世紀丘圍塗後,隄外存在建造碼頭的可能性(噸位較小、作業時間短、保證率低),併針對錢塘江河口潮差大的特點,建議採用"閉閤式港池"形式,通航船隻噸位可達3000噸級."閉閤式港池"的設想為錢塘江河口航運資源的開髮提供瞭一條新的思路,必將帶動錢塘江河口航運事業的髮展.
전당강첨산하단주조파동빈번、하상충어극렬,상우신항(세기구신위제선외)위우첨산하단남안,가선택범위목전흡위고탄.문장재하상연변자료분석적기출상,채취"인공변형"예측여대범위동상모형시험예측등수단연구료세기구위도공정실시후제외고탄적변화.연구성과표명,세기구위도후,제외존재건조마두적가능성(둔위교소、작업시간단、보증솔저),병침대전당강하구조차대적특점,건의채용"폐합식항지"형식,통항선지둔위가체3000둔급."폐합식항지"적설상위전당강하구항운자원적개발제공료일조신적사로,필장대동전당강하구항운사업적발전.
