公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2009年
1期
77-82,87
,共7页
桥梁工程%二阶效应%刚度修正系数%Pushover%非线性时程分析
橋樑工程%二階效應%剛度脩正繫數%Pushover%非線性時程分析
교량공정%이계효응%강도수정계수%Pushover%비선성시정분석
根据简支体系的受力特点,提出采用刚度折减法快速计算非线性动力分析中二阶效应的方法,通过解析法推导出考虑P-δ效应的Euler-Bernoulli梁刚度修正系数,且给出了Timoshenko梁的P-δ效应刚度修正系数.编制相应计算程序,将所得修正系数引入结构Pushover计算和直接积分的非线性动力时程计算,并将该法应用在实际桥梁抗震计算中.各种计算结果与采用增量迭代法的高精度实体单元结果进行了对比分析,结果表明,采折减刚度系数法能够有效、准确地计算结构动态二阶效应;Timoshenko理论中的二阶效应计算要比Euler-Bernoulli理论的更为准确;在地震作用下梁结构中二阶效应会被放大,必须考虑其对结构的影响.
根據簡支體繫的受力特點,提齣採用剛度摺減法快速計算非線性動力分析中二階效應的方法,通過解析法推導齣攷慮P-δ效應的Euler-Bernoulli樑剛度脩正繫數,且給齣瞭Timoshenko樑的P-δ效應剛度脩正繫數.編製相應計算程序,將所得脩正繫數引入結構Pushover計算和直接積分的非線性動力時程計算,併將該法應用在實際橋樑抗震計算中.各種計算結果與採用增量迭代法的高精度實體單元結果進行瞭對比分析,結果錶明,採摺減剛度繫數法能夠有效、準確地計算結構動態二階效應;Timoshenko理論中的二階效應計算要比Euler-Bernoulli理論的更為準確;在地震作用下樑結構中二階效應會被放大,必鬚攷慮其對結構的影響.
근거간지체계적수력특점,제출채용강도절감법쾌속계산비선성동력분석중이계효응적방법,통과해석법추도출고필P-δ효응적Euler-Bernoulli량강도수정계수,차급출료Timoshenko량적P-δ효응강도수정계수.편제상응계산정서,장소득수정계수인입결구Pushover계산화직접적분적비선성동력시정계산,병장해법응용재실제교량항진계산중.각충계산결과여채용증량질대법적고정도실체단원결과진행료대비분석,결과표명,채절감강도계수법능구유효、준학지계산결구동태이계효응;Timoshenko이론중적이계효응계산요비Euler-Bernoulli이론적경위준학;재지진작용하량결구중이계효응회피방대,필수고필기대결구적영향.
