拖拉机与农用运输车
拖拉機與農用運輸車
타랍궤여농용운수차
TRACTOR & FARM TRANSPORTER
2008年
6期
43-45
,共3页
李向瑜%刘凤军%刘国夫%于军%池俊成
李嚮瑜%劉鳳軍%劉國伕%于軍%池俊成
리향유%류봉군%류국부%우군%지준성
电液气门机构%可变气门参数%性能
電液氣門機構%可變氣門參數%性能
전액기문궤구%가변기문삼수%성능
自主开发了一套电液气门机构并进行了气门试验研究,试验结果表明,该机构能够实现各气门参数的独立可变.在此基础上,将该机构应用于实际发动机,在火花点火(SI)模式下发动机能够正常运行,其性能达到并略优于原气门机构的发动机.通过进气门晚开、排气门早关策略捕捉缸内热残余废气形成内部EGR,实现了汽油可控自燃(CAI)燃烧.
自主開髮瞭一套電液氣門機構併進行瞭氣門試驗研究,試驗結果錶明,該機構能夠實現各氣門參數的獨立可變.在此基礎上,將該機構應用于實際髮動機,在火花點火(SI)模式下髮動機能夠正常運行,其性能達到併略優于原氣門機構的髮動機.通過進氣門晚開、排氣門早關策略捕捉缸內熱殘餘廢氣形成內部EGR,實現瞭汽油可控自燃(CAI)燃燒.
자주개발료일투전액기문궤구병진행료기문시험연구,시험결과표명,해궤구능구실현각기문삼수적독립가변.재차기출상,장해궤구응용우실제발동궤,재화화점화(SI)모식하발동궤능구정상운행,기성능체도병략우우원기문궤구적발동궤.통과진기문만개、배기문조관책략포착항내열잔여폐기형성내부EGR,실현료기유가공자연(CAI)연소.
