铁道学报
鐵道學報
철도학보
2011年
1期
8-13
,共6页
史峰%周文梁%郁宇卫%卿力
史峰%週文樑%鬱宇衛%卿力
사봉%주문량%욱우위%경력
动车组运用计划%接续费用%惩罚函数%三交换邻域结构
動車組運用計劃%接續費用%懲罰函數%三交換鄰域結構
동차조운용계화%접속비용%징벌함수%삼교환린역결구
在不固定动车组运用区段的前提下,以全部列车形成的环形排列为动车组交路,在环形排列中以日常检修和一级检修的时间间隔和里程间隔为约束,列车接续费用最少为优化目标,建立动车组运用计划和检修计划的一体化优化模型.环形排列状的动车组交路有效描述动车组运用的均匀性,日常检修和一级检修约束使得动车组运用计划优化中融合检修计划的优化.通过引入罚值函数和三交换邻域结构,设计求解模型的模拟退火算法.最后对144列列车的运用计划和检修计划进行实例分析,并分析各项优化指标.
在不固定動車組運用區段的前提下,以全部列車形成的環形排列為動車組交路,在環形排列中以日常檢脩和一級檢脩的時間間隔和裏程間隔為約束,列車接續費用最少為優化目標,建立動車組運用計劃和檢脩計劃的一體化優化模型.環形排列狀的動車組交路有效描述動車組運用的均勻性,日常檢脩和一級檢脩約束使得動車組運用計劃優化中融閤檢脩計劃的優化.通過引入罰值函數和三交換鄰域結構,設計求解模型的模擬退火算法.最後對144列列車的運用計劃和檢脩計劃進行實例分析,併分析各項優化指標.
재불고정동차조운용구단적전제하,이전부열차형성적배형배렬위동차조교로,재배형배렬중이일상검수화일급검수적시간간격화리정간격위약속,열차접속비용최소위우화목표,건립동차조운용계화화검수계화적일체화우화모형.배형배렬상적동차조교로유효묘술동차조운용적균균성,일상검수화일급검수약속사득동차조운용계화우화중융합검수계화적우화.통과인입벌치함수화삼교환린역결구,설계구해모형적모의퇴화산법.최후대144렬열차적운용계화화검수계화진행실례분석,병분석각항우화지표.
