重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2011年
2期
311-314
,共4页
何义团%安娜%邓蛟%Nashay Naeve%马凡华
何義糰%安娜%鄧蛟%Nashay Naeve%馬凡華
하의단%안나%산교%Nashay Naeve%마범화
CNG发动机%氢气%点火提前角%怠速性能
CNG髮動機%氫氣%點火提前角%怠速性能
CNG발동궤%경기%점화제전각%태속성능
为了研究点火提前角θi对CNG发动机燃氢怠速性能的影响,在一台天然气发动机上进行了燃氢怠速性能试验.固定转速800 r/min,过量空气系数λ=2,θi从上止点前20℃A到0°CA变化.结果表明:随着θi减小,火焰发展期减小而快速燃烧期增加.当θi＞16°CA,大部分燃料在上止点前燃烧,负功增加,指示热效率低;θi=10℃A左右,指示热效率最高,且排放指标较小.对于燃氢发动机,怠速稀燃工况下,不具备产一定量CO和HC的条件.为了降低燃氢发动机的Nox排放,满足稀燃条件的同时,需要适当减小点火提前角.
為瞭研究點火提前角θi對CNG髮動機燃氫怠速性能的影響,在一檯天然氣髮動機上進行瞭燃氫怠速性能試驗.固定轉速800 r/min,過量空氣繫數λ=2,θi從上止點前20℃A到0°CA變化.結果錶明:隨著θi減小,火燄髮展期減小而快速燃燒期增加.噹θi＞16°CA,大部分燃料在上止點前燃燒,負功增加,指示熱效率低;θi=10℃A左右,指示熱效率最高,且排放指標較小.對于燃氫髮動機,怠速稀燃工況下,不具備產一定量CO和HC的條件.為瞭降低燃氫髮動機的Nox排放,滿足稀燃條件的同時,需要適噹減小點火提前角.
위료연구점화제전각θi대CNG발동궤연경태속성능적영향,재일태천연기발동궤상진행료연경태속성능시험.고정전속800 r/min,과량공기계수λ=2,θi종상지점전20℃A도0°CA변화.결과표명:수착θi감소,화염발전기감소이쾌속연소기증가.당θi＞16°CA,대부분연료재상지점전연소,부공증가,지시열효솔저;θi=10℃A좌우,지시열효솔최고,차배방지표교소.대우연경발동궤,태속희연공황하,불구비산일정량CO화HC적조건.위료강저연경발동궤적Nox배방,만족희연조건적동시,수요괄당감소점화제전각.
