船舶工程
船舶工程
선박공정
SHIP ENGNEERIN
2011年
4期
16-19
,共4页
周庆波%艾钢%赵同宾%金锋
週慶波%艾鋼%趙同賓%金鋒
주경파%애강%조동빈%금봉
动力系统%柴-电混合%轴带电机%应急推进%柔性接排
動力繫統%柴-電混閤%軸帶電機%應急推進%柔性接排
동력계통%시-전혼합%축대전궤%응급추진%유성접배
柴-电混合动力的应急推进( PTH)模式是将轴带电机作为电动机单独推进,增加了船舶的安全性.应用AMESim软件,对柴-电混合动力船舶的应急推进模式进行建模和仿真,研究通过,控制离合器接排压力实现柔性接排,以及调距桨螺距加载方法实现顺利起航,仿真结果可为柴-电混合动力船舶应急推进系统设计提供参考和指导.
柴-電混閤動力的應急推進( PTH)模式是將軸帶電機作為電動機單獨推進,增加瞭船舶的安全性.應用AMESim軟件,對柴-電混閤動力船舶的應急推進模式進行建模和倣真,研究通過,控製離閤器接排壓力實現柔性接排,以及調距槳螺距加載方法實現順利起航,倣真結果可為柴-電混閤動力船舶應急推進繫統設計提供參攷和指導.
시-전혼합동력적응급추진( PTH)모식시장축대전궤작위전동궤단독추진,증가료선박적안전성.응용AMESim연건,대시-전혼합동력선박적응급추진모식진행건모화방진,연구통과,공제리합기접배압력실현유성접배,이급조거장라거가재방법실현순리기항,방진결과가위시-전혼합동력선박응급추진계통설계제공삼고화지도.
