内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2012年
1期
27-31
,共5页
陈海龙%欧阳光耀%张静秋%唐开元
陳海龍%歐暘光耀%張靜鞦%唐開元
진해룡%구양광요%장정추%당개원
内燃机%大功率柴油机%增压式高压共轨系统%驱动电路%电控增压泵%喷射压力%喷油率
內燃機%大功率柴油機%增壓式高壓共軌繫統%驅動電路%電控增壓泵%噴射壓力%噴油率
내연궤%대공솔시유궤%증압식고압공궤계통%구동전로%전공증압빙%분사압력%분유솔
以改善大功率柴油机的节能与排放性能为目标,研发了一种既先进又易于制造的燃油喷射系统——增压式高压共轨系统.该系统可在各负荷区域中,通过对2种喷射压力(可调)和3种喷油率(矩形、斜坡形、靴形)之间的匹配和调节,实现柴油机的全工况优化运行.研制了系统的关键部件——电控增压泵,并为其开发了单电源单开关自斩波驱动电路,搭建了试验平台.试验考察了电控增压泵的增压性能、系统喷油率的可调性和理论增压比对系统性能的影响等.
以改善大功率柴油機的節能與排放性能為目標,研髮瞭一種既先進又易于製造的燃油噴射繫統——增壓式高壓共軌繫統.該繫統可在各負荷區域中,通過對2種噴射壓力(可調)和3種噴油率(矩形、斜坡形、靴形)之間的匹配和調節,實現柴油機的全工況優化運行.研製瞭繫統的關鍵部件——電控增壓泵,併為其開髮瞭單電源單開關自斬波驅動電路,搭建瞭試驗平檯.試驗攷察瞭電控增壓泵的增壓性能、繫統噴油率的可調性和理論增壓比對繫統性能的影響等.
이개선대공솔시유궤적절능여배방성능위목표,연발료일충기선진우역우제조적연유분사계통——증압식고압공궤계통.해계통가재각부하구역중,통과대2충분사압력(가조)화3충분유솔(구형、사파형、화형)지간적필배화조절,실현시유궤적전공황우화운행.연제료계통적관건부건——전공증압빙,병위기개발료단전원단개관자참파구동전로,탑건료시험평태.시험고찰료전공증압빙적증압성능、계통분유솔적가조성화이론증압비대계통성능적영향등.
