四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2012年
2期
315-318
,共4页
魏龙海%程勇%陈炜韬%路军富
魏龍海%程勇%陳煒韜%路軍富
위룡해%정용%진위도%로군부
顶管%小半径曲线%施工扰动%近接施工%数值模拟
頂管%小半徑麯線%施工擾動%近接施工%數值模擬
정관%소반경곡선%시공우동%근접시공%수치모의
近接小半径曲线顶管工程中,顶管之间的相互扰动以及顶管施工对周围环境的影响等成为施工过程中必须关注的问题.港珠澳珠海侧接线工程拱北隧道开挖断面大(约328 m2),地质条件复杂,设计拟在隧道周边进行超前大顶管预支护.以该工程为基础,利用数值方法,对近接小半径曲线顶管的施工过程进行了数值模拟研究.研究结果表明:1)随着掘进环数的增加,各监测点的地层隆起量逐渐增大,且顶管掌子面距离监测断面越近,地层隆起变形越明显；2)后续顶管顶进初期,会引起前方邻接顶管正上方土体呈下沉趋势,而在后续顶管上方地层监测点的隆起量有所增加；随着后续顶管继续顶进,监测断面处各点的最大隆起量呈向右偏移态势,且其上方的地层隆起量大于先行顶管上方的土体；待后续顶管通过监测断面后,顶管上方的地层出现了一定的下沉；3)由于先行顶管施工完毕后,取消了推顶力,土体有一定的回弹,抵消了部分后续顶管接触面法向上抗力的作用效果,后续顶管施工对先行顶管施工在横向的影响不明显.
近接小半徑麯線頂管工程中,頂管之間的相互擾動以及頂管施工對週圍環境的影響等成為施工過程中必鬚關註的問題.港珠澳珠海側接線工程拱北隧道開挖斷麵大(約328 m2),地質條件複雜,設計擬在隧道週邊進行超前大頂管預支護.以該工程為基礎,利用數值方法,對近接小半徑麯線頂管的施工過程進行瞭數值模擬研究.研究結果錶明:1)隨著掘進環數的增加,各鑑測點的地層隆起量逐漸增大,且頂管掌子麵距離鑑測斷麵越近,地層隆起變形越明顯；2)後續頂管頂進初期,會引起前方鄰接頂管正上方土體呈下沉趨勢,而在後續頂管上方地層鑑測點的隆起量有所增加；隨著後續頂管繼續頂進,鑑測斷麵處各點的最大隆起量呈嚮右偏移態勢,且其上方的地層隆起量大于先行頂管上方的土體；待後續頂管通過鑑測斷麵後,頂管上方的地層齣現瞭一定的下沉；3)由于先行頂管施工完畢後,取消瞭推頂力,土體有一定的迴彈,牴消瞭部分後續頂管接觸麵法嚮上抗力的作用效果,後續頂管施工對先行頂管施工在橫嚮的影響不明顯.
근접소반경곡선정관공정중,정관지간적상호우동이급정관시공대주위배경적영향등성위시공과정중필수관주적문제.항주오주해측접선공정공북수도개알단면대(약328 m2),지질조건복잡,설계의재수도주변진행초전대정관예지호.이해공정위기출,이용수치방법,대근접소반경곡선정관적시공과정진행료수치모의연구.연구결과표명:1)수착굴진배수적증가,각감측점적지층륭기량축점증대,차정관장자면거리감측단면월근,지층륭기변형월명현；2)후속정관정진초기,회인기전방린접정관정상방토체정하침추세,이재후속정관상방지층감측점적륭기량유소증가；수착후속정관계속정진,감측단면처각점적최대륭기량정향우편이태세,차기상방적지층륭기량대우선행정관상방적토체；대후속정관통과감측단면후,정관상방적지층출현료일정적하침；3)유우선행정관시공완필후,취소료추정력,토체유일정적회탄,저소료부분후속정관접촉면법향상항력적작용효과,후속정관시공대선행정관시공재횡향적영향불명현.
