CAJ | 학술논문

近年来, 越来越多的盾构隧道要穿越建筑密集区、重点建筑保护区和沉降敏感区, 地面沉降的科学预测和合理控制成为亟待解决的问题.盾构法隧道施工诱发地面沉降的影响因素较多, 但主要因素可归结为地层损失引起的地表移动.基于现有地层损失概念, 按照经验一数学法和物理力学法体系论述了国内外盾构推进诱发地面沉降的研究进展, 分析了现有研究方法的不足之处, 对地层损失概念进行了重新界定, 建立了基于沉降预测一施工控制的地层损失概念模型, 提出了基于"地面沉降一地层损失一施工参数"联系通道的地面沉降控制流程.
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