交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2010年
4期
73-78
,共6页
交通工程%元胞传输模型%城市道路%交通流估计
交通工程%元胞傳輸模型%城市道路%交通流估計
교통공정%원포전수모형%성시도로%교통류고계
城市道路交通流预测的可靠性、实时性是城市交通管理与控制的基础. 为提高城市道路交通流的预测能力,提出了可变元胞传输模型(VCTM模型). 在分析元胞传输模型(CTM模型)在城市道路交通流预测方面应用不足的基础上,根据流量守恒定律,将元胞的交通流密度和元胞的长度两个参数引入CTM模型,建立了VCTM模型. VCTM模型根据路段连接、汇聚、分流等三种形式的不同特点,分别建立了元胞连接、汇聚、分流的交通流传输公式. 虽然VCTM模型引入了元胞的交通流密度和元胞的长度两个参数,增加了模型求解的运算量,但克服了元胞长度必须相等的局限性,确保VCTM模型可以应用于城市路网中的不同道路. 仿真结果表明,VCTM模型能够满足城市道路交通流预测的要求.
城市道路交通流預測的可靠性、實時性是城市交通管理與控製的基礎. 為提高城市道路交通流的預測能力,提齣瞭可變元胞傳輸模型(VCTM模型). 在分析元胞傳輸模型(CTM模型)在城市道路交通流預測方麵應用不足的基礎上,根據流量守恆定律,將元胞的交通流密度和元胞的長度兩箇參數引入CTM模型,建立瞭VCTM模型. VCTM模型根據路段連接、彙聚、分流等三種形式的不同特點,分彆建立瞭元胞連接、彙聚、分流的交通流傳輸公式. 雖然VCTM模型引入瞭元胞的交通流密度和元胞的長度兩箇參數,增加瞭模型求解的運算量,但剋服瞭元胞長度必鬚相等的跼限性,確保VCTM模型可以應用于城市路網中的不同道路. 倣真結果錶明,VCTM模型能夠滿足城市道路交通流預測的要求.
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