防灾减灾工程学报
防災減災工程學報
방재감재공정학보
JOURNAL OF DISASTER PREVENTION AND MITIGATION ENGINEERING
2010年
5期
538-543
,共6页
地铁车站%内部爆炸%爆炸波传播规律
地鐵車站%內部爆炸%爆炸波傳播規律
지철차참%내부폭작%폭작파전파규률
应用LS-DYNA软件建立了北京比较典型的2层地铁车站有限元模型,通过数值模拟方法分析地铁车站发生内部爆炸时,爆炸波在地铁车站内部的传播规律.研究表明:①在0.3m /kg1/3范围内,车站内部超压峰值可用Henrych经验公式估算;②爆炸波在地铁车站的封闭空间不断出现反射、绕射现象,使得结构构件遭受多次冲击作用;③楼梯口起到了一定的泄爆作用.本文研究结果可供地铁车站的抗爆设计与安全分析参考.
應用LS-DYNA軟件建立瞭北京比較典型的2層地鐵車站有限元模型,通過數值模擬方法分析地鐵車站髮生內部爆炸時,爆炸波在地鐵車站內部的傳播規律.研究錶明:①在0.3m /kg1/3範圍內,車站內部超壓峰值可用Henrych經驗公式估算;②爆炸波在地鐵車站的封閉空間不斷齣現反射、繞射現象,使得結構構件遭受多次遲擊作用;③樓梯口起到瞭一定的洩爆作用.本文研究結果可供地鐵車站的抗爆設計與安全分析參攷.
응용LS-DYNA연건건립료북경비교전형적2층지철차참유한원모형,통과수치모의방법분석지철차참발생내부폭작시,폭작파재지철차참내부적전파규률.연구표명:①재0.3m /kg1/3범위내,차참내부초압봉치가용Henrych경험공식고산;②폭작파재지철차참적봉폐공간불단출현반사、요사현상,사득결구구건조수다차충격작용;③루제구기도료일정적설폭작용.본문연구결과가공지철차참적항폭설계여안전분석삼고.
