混凝土
混凝土
혼응토
CONCRETE
2010年
10期
89-91
,共3页
陈爱玖%潘丽云%王静%盖占方
陳愛玖%潘麗雲%王靜%蓋佔方
진애구%반려운%왕정%개점방
再生粗骨料%耐磨性%再生混凝土
再生粗骨料%耐磨性%再生混凝土
재생조골료%내마성%재생혼응토
水泥混凝土路面长期经受车辆荷载的往复作用,车轮对路面的冲击、挤压以及一些坚硬物体对路面的不断磨损要求其具有很强的耐磨能力.通过试验得出,再生粗骨料、聚丙烯纤维、引气减水剂3个不同掺量的配合比,对再生混凝土耐磨性能的影响顺序为:再生粗骨料掺量→聚丙烯纤维掺量→引气减水剂掺量,再生粗骨料的掺入量对再生混凝土的耐磨性影响最大,建议再生粗骨料掺量不宜超过40%.
水泥混凝土路麵長期經受車輛荷載的往複作用,車輪對路麵的遲擊、擠壓以及一些堅硬物體對路麵的不斷磨損要求其具有很彊的耐磨能力.通過試驗得齣,再生粗骨料、聚丙烯纖維、引氣減水劑3箇不同摻量的配閤比,對再生混凝土耐磨性能的影響順序為:再生粗骨料摻量→聚丙烯纖維摻量→引氣減水劑摻量,再生粗骨料的摻入量對再生混凝土的耐磨性影響最大,建議再生粗骨料摻量不宜超過40%.
수니혼응토로면장기경수차량하재적왕복작용,차륜대로면적충격、제압이급일사견경물체대로면적불단마손요구기구유흔강적내마능력.통과시험득출,재생조골료、취병희섬유、인기감수제3개불동참량적배합비,대재생혼응토내마성능적영향순서위:재생조골료참량→취병희섬유참량→인기감수제참량,재생조골료적참입량대재생혼응토적내마성영향최대,건의재생조골료참량불의초과40%.
