重庆邮电大学学报（自然科学版）
重慶郵電大學學報（自然科學版）
중경유전대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING UNIVERSITY OF POSTS AND TELECOMMUNICATIONS(NATURAL SCIENCE EDITION)
2010年
6期
791-794
,共4页
李锐%范德全%陈伟民%廖昌荣
李銳%範德全%陳偉民%廖昌榮
리예%범덕전%진위민%료창영
柴油机%磁流变液悬置%垂向隔振%多状态控制%试验
柴油機%磁流變液懸置%垂嚮隔振%多狀態控製%試驗
시유궤%자류변액현치%수향격진%다상태공제%시험
柴油机隔振系统的悬置阻尼可控对提高交通工具的性能具有重要意义,分析了一种可调阻尼磁流变液悬置的特性,建立了柴油机垂向隔振动力学模型,为降低柴油机垂向激振力的传递,设计出悬置阻尼多状态控制器,搭建了柴油机隔振台架试验系统,并在不同工况下进行了对比试验.结果表明,多状态隔振控制使磁流变液悬置有效隔离了柴油机垂向激振力的传递,在较低转速下其隔振效果明显优于被动悬置.
柴油機隔振繫統的懸置阻尼可控對提高交通工具的性能具有重要意義,分析瞭一種可調阻尼磁流變液懸置的特性,建立瞭柴油機垂嚮隔振動力學模型,為降低柴油機垂嚮激振力的傳遞,設計齣懸置阻尼多狀態控製器,搭建瞭柴油機隔振檯架試驗繫統,併在不同工況下進行瞭對比試驗.結果錶明,多狀態隔振控製使磁流變液懸置有效隔離瞭柴油機垂嚮激振力的傳遞,在較低轉速下其隔振效果明顯優于被動懸置.
시유궤격진계통적현치조니가공대제고교통공구적성능구유중요의의,분석료일충가조조니자류변액현치적특성,건립료시유궤수향격진동역학모형,위강저시유궤수향격진력적전체,설계출현치조니다상태공제기,탑건료시유궤격진태가시험계통,병재불동공황하진행료대비시험.결과표명,다상태격진공제사자류변액현치유효격리료시유궤수향격진력적전체,재교저전속하기격진효과명현우우피동현치.
