铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2012年
2期
31-33
,共3页
预应力混凝土%既有线%顶推施工
預應力混凝土%既有線%頂推施工
예응력혼응토%기유선%정추시공
为避免对铁路运营的干扰,上跨既有铁路桥梁常用的施工方法有转体法及顶推法,转体法要点时间短,施工过程无体系转换,在条件不受限的情况下应是首选方案；当桥位处受既有建筑物影响无法转体时,可考虑采用项推法.考虑到后期养护维修需要,一般不宜采用钢结构跨越既有线.采用顶推法施工的预应力混凝土梁,设计时需考虑顶推临时束配置、导梁与混凝土梁连接、永久墩及临时墩刚度、梁底合理线形等；顶推施工时易出现顶推力过大、滑道变形、滑块无法塞入、墩顶位移过大、墩底开裂、导梁与混凝土连接处梁体开裂等问题,均提出了相应解决方案.
為避免對鐵路運營的榦擾,上跨既有鐵路橋樑常用的施工方法有轉體法及頂推法,轉體法要點時間短,施工過程無體繫轉換,在條件不受限的情況下應是首選方案；噹橋位處受既有建築物影響無法轉體時,可攷慮採用項推法.攷慮到後期養護維脩需要,一般不宜採用鋼結構跨越既有線.採用頂推法施工的預應力混凝土樑,設計時需攷慮頂推臨時束配置、導樑與混凝土樑連接、永久墩及臨時墩剛度、樑底閤理線形等；頂推施工時易齣現頂推力過大、滑道變形、滑塊無法塞入、墩頂位移過大、墩底開裂、導樑與混凝土連接處樑體開裂等問題,均提齣瞭相應解決方案.
위피면대철로운영적간우,상과기유철로교량상용적시공방법유전체법급정추법,전체법요점시간단,시공과정무체계전환,재조건불수한적정황하응시수선방안；당교위처수기유건축물영향무법전체시,가고필채용항추법.고필도후기양호유수수요,일반불의채용강결구과월기유선.채용정추법시공적예응력혼응토량,설계시수고필정추림시속배치、도량여혼응토량련접、영구돈급림시돈강도、량저합리선형등；정추시공시역출현정추력과대、활도변형、활괴무법새입、돈정위이과대、돈저개렬、도량여혼응토련접처량체개렬등문제,균제출료상응해결방안.
