重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
5期
1031-1035,1074
,共6页
郭华%张绪进%杜宗伟%王云丽
郭華%張緒進%杜宗偉%王雲麗
곽화%장서진%두종위%왕운려
河床演变%动床模型试验%泥沙淤积%通航水流条件
河床縯變%動床模型試驗%泥沙淤積%通航水流條件
하상연변%동상모형시험%니사어적%통항수류조건
乐山港位于老木孔水利枢纽库区河段,该段河床及水流条件复杂.为确保工程建设后航道畅通、港口正常使用,在定床模型基础上进行动床河工模型试验,以研究成库后泥沙冲淤演变及相应通航水流条件.试验结果表明:水库运行初期库区河床淤积较快,随着水库运用年限的增长,淤积速率逐渐放慢,至水库运用20a,库区河床冲淤尚未达到平衡状态；重点淤积部位在老江坝尾至坝址河段左右两岸边滩疏浚区,老江坝右汊及涌澌江口附近；水库运用20a,河床发生淤积,但库区航道尺度(航深、航宽、弯道半径)仍大于岷江三级航道标准,通航水流条件(流速、比降、流态)满足流量10000 m3/s以下船舶的通航要求.
樂山港位于老木孔水利樞紐庫區河段,該段河床及水流條件複雜.為確保工程建設後航道暢通、港口正常使用,在定床模型基礎上進行動床河工模型試驗,以研究成庫後泥沙遲淤縯變及相應通航水流條件.試驗結果錶明:水庫運行初期庫區河床淤積較快,隨著水庫運用年限的增長,淤積速率逐漸放慢,至水庫運用20a,庫區河床遲淤尚未達到平衡狀態；重點淤積部位在老江壩尾至壩阯河段左右兩岸邊灘疏浚區,老江壩右汊及湧澌江口附近；水庫運用20a,河床髮生淤積,但庫區航道呎度(航深、航寬、彎道半徑)仍大于岷江三級航道標準,通航水流條件(流速、比降、流態)滿足流量10000 m3/s以下船舶的通航要求.
악산항위우로목공수리추뉴고구하단,해단하상급수류조건복잡.위학보공정건설후항도창통、항구정상사용,재정상모형기출상진행동상하공모형시험,이연구성고후니사충어연변급상응통항수류조건.시험결과표명:수고운행초기고구하상어적교쾌,수착수고운용년한적증장,어적속솔축점방만,지수고운용20a,고구하상충어상미체도평형상태；중점어적부위재로강패미지패지하단좌우량안변탄소준구,로강패우차급용시강구부근；수고운용20a,하상발생어적,단고구항도척도(항심、항관、만도반경)잉대우민강삼급항도표준,통항수류조건(류속、비강、류태)만족류량10000 m3/s이하선박적통항요구.
