热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2012年
5期
600-603
,共4页
王旭东%王立存%蒋仁科%陈彬
王旭東%王立存%蔣仁科%陳彬
왕욱동%왕립존%장인과%진빈
风力机风轮%叶尖损失%诱导因子%气动载荷%实验比较
風力機風輪%葉尖損失%誘導因子%氣動載荷%實驗比較
풍력궤풍륜%협첨손실%유도인자%기동재하%실험비교
针对叶尖损失对风力机载荷和输出功率的影响,对比分析了Glarent叶尖损失修正模型及Shen叶尖损失修正模型.以传统动量叶素理论为基础,基于改进的Shen叶尖损失修正模型提出了风轮空气动力学修正计算模型.借助此模型,对某小功率实验风轮的轴向和周向诱导因子以及输出功率进行了数值模拟,通过对实验风轮的测试数据进行整理分析,分别将风速10与15 m/s条件下提出模型的计算结果和实验数据进行了比较,验证了提出模型的可靠性.研究结果对风力机叶片载荷及疲劳特性的深入研究具有指导意义,同时为提高风力机输出功率,降低风电成本奠定了理论基础.
針對葉尖損失對風力機載荷和輸齣功率的影響,對比分析瞭Glarent葉尖損失脩正模型及Shen葉尖損失脩正模型.以傳統動量葉素理論為基礎,基于改進的Shen葉尖損失脩正模型提齣瞭風輪空氣動力學脩正計算模型.藉助此模型,對某小功率實驗風輪的軸嚮和週嚮誘導因子以及輸齣功率進行瞭數值模擬,通過對實驗風輪的測試數據進行整理分析,分彆將風速10與15 m/s條件下提齣模型的計算結果和實驗數據進行瞭比較,驗證瞭提齣模型的可靠性.研究結果對風力機葉片載荷及疲勞特性的深入研究具有指導意義,同時為提高風力機輸齣功率,降低風電成本奠定瞭理論基礎.
침대협첨손실대풍력궤재하화수출공솔적영향,대비분석료Glarent협첨손실수정모형급Shen협첨손실수정모형.이전통동량협소이론위기출,기우개진적Shen협첨손실수정모형제출료풍륜공기동역학수정계산모형.차조차모형,대모소공솔실험풍륜적축향화주향유도인자이급수출공솔진행료수치모의,통과대실험풍륜적측시수거진행정리분석,분별장풍속10여15 m/s조건하제출모형적계산결과화실험수거진행료비교,험증료제출모형적가고성.연구결과대풍력궤협편재하급피로특성적심입연구구유지도의의,동시위제고풍력궤수출공솔,강저풍전성본전정료이론기출.
