中南大学学报（自然科学版）
中南大學學報（自然科學版）
중남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY
2012年
10期
4123-4128
,共6页
郭栋%高松%王晓原%谭德荣%邵金菊%王鑫
郭棟%高鬆%王曉原%譚德榮%邵金菊%王鑫
곽동%고송%왕효원%담덕영%소금국%왕흠
轻型车%排放模型%车载%速度%加速度
輕型車%排放模型%車載%速度%加速度
경형차%배방모형%차재%속도%가속도
研究采用车载质量排放测试仪器OEM-2100为基础搭建轻型车车载排放测试试验平台,并在实际道路上进行大量试验；基于试验结果分析实际道路轻型车排放影响因素,通过回归方法和神经网络方法建立速度、加速度与轻型车质量排放率之间的模型；基于实际道路排放数据进行模型误差计算.研究结果表明:所建立的排放模型可以预测实际道路上的瞬时排放率变化情况,速度回归模型、二元回归模型和神经网络模型对轻型车排放进行预测分析的整体误差小于17％,而每秒的误差基本上也在30％以内,并可与交通仿真模型相互融合,从而评价不同交通管控措施下轻型车运行状况变化带来的排放差异.
研究採用車載質量排放測試儀器OEM-2100為基礎搭建輕型車車載排放測試試驗平檯,併在實際道路上進行大量試驗；基于試驗結果分析實際道路輕型車排放影響因素,通過迴歸方法和神經網絡方法建立速度、加速度與輕型車質量排放率之間的模型；基于實際道路排放數據進行模型誤差計算.研究結果錶明:所建立的排放模型可以預測實際道路上的瞬時排放率變化情況,速度迴歸模型、二元迴歸模型和神經網絡模型對輕型車排放進行預測分析的整體誤差小于17％,而每秒的誤差基本上也在30％以內,併可與交通倣真模型相互融閤,從而評價不同交通管控措施下輕型車運行狀況變化帶來的排放差異.
연구채용차재질량배방측시의기OEM-2100위기출탑건경형차차재배방측시시험평태,병재실제도로상진행대량시험；기우시험결과분석실제도로경형차배방영향인소,통과회귀방법화신경망락방법건립속도、가속도여경형차질량배방솔지간적모형；기우실제도로배방수거진행모형오차계산.연구결과표명:소건립적배방모형가이예측실제도로상적순시배방솔변화정황,속도회귀모형、이원회귀모형화신경망락모형대경형차배방진행예측분석적정체오차소우17％,이매초적오차기본상야재30％이내,병가여교통방진모형상호융합,종이평개불동교통관공조시하경형차운행상황변화대래적배방차이.
