内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2004年
2期
5-7
,共3页
宋培刚%梁荣光%翁仪壁%张吉忠
宋培剛%樑榮光%翁儀壁%張吉忠
송배강%량영광%옹의벽%장길충
LPG柴油机%双燃料发动机%动力性%有害排放物
LPG柴油機%雙燃料髮動機%動力性%有害排放物
LPG시유궤%쌍연료발동궤%동력성%유해배방물
对发动机燃用LPG(液化石油气)-柴油双燃料时,喷油提前角的变化对发动机有害排放物数量和动力性能的影响进行了研究.试验结果表明:喷油提前角为7?°左右时,双燃料发动机的综合排放性能最好,碳烟的排放水平较原发动机有明显的降低,同时发动机功率没有出现太大的损失.
對髮動機燃用LPG(液化石油氣)-柴油雙燃料時,噴油提前角的變化對髮動機有害排放物數量和動力性能的影響進行瞭研究.試驗結果錶明:噴油提前角為7?°左右時,雙燃料髮動機的綜閤排放性能最好,碳煙的排放水平較原髮動機有明顯的降低,同時髮動機功率沒有齣現太大的損失.
대발동궤연용LPG(액화석유기)-시유쌍연료시,분유제전각적변화대발동궤유해배방물수량화동력성능적영향진행료연구.시험결과표명:분유제전각위7?°좌우시,쌍연료발동궤적종합배방성능최호,탄연적배방수평교원발동궤유명현적강저,동시발동궤공솔몰유출현태대적손실.
