中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2009年
1期
25-35
,共11页
姚熊亮%厉艳才%张宜群%周德武
姚熊亮%厲豔纔%張宜群%週德武
요웅량%려염재%장의군%주덕무
船舶、舰船工程%舱室次声%自功率谱%经验模态分解%边缘谱
船舶、艦船工程%艙室次聲%自功率譜%經驗模態分解%邊緣譜
선박、함선공정%창실차성%자공솔보%경험모태분해%변연보
为研究大型散装货船上层建筑舱室中次声分布特性,找出舱室内次声的主要次声源、影响因素及其能量大小,以便为进一步研究舱室次声对船员的影响和舱室次声的防护与控制提供有价值的参考,对某174 000dwt散装货船上层建筑舱室内实测噪声声压信号进行了分析.采用自功率谱(Power Spectral Density, 缩写为PSD)分析和基于经验模态分解(Empirical Model Decomposition, 缩写为 EMD)、希尔伯特变换(Hilbert Transmission, 缩写为HT)的边缘谱分析的联合分析方法分析舱室内次声的频率特性和分布特征.分析结果表明,对于使用低速主机的尾机型船舶来说,次声是上层建筑舱室内噪声的主要成分,主要次声源是主机和螺旋桨.
為研究大型散裝貨船上層建築艙室中次聲分佈特性,找齣艙室內次聲的主要次聲源、影響因素及其能量大小,以便為進一步研究艙室次聲對船員的影響和艙室次聲的防護與控製提供有價值的參攷,對某174 000dwt散裝貨船上層建築艙室內實測譟聲聲壓信號進行瞭分析.採用自功率譜(Power Spectral Density, 縮寫為PSD)分析和基于經驗模態分解(Empirical Model Decomposition, 縮寫為 EMD)、希爾伯特變換(Hilbert Transmission, 縮寫為HT)的邊緣譜分析的聯閤分析方法分析艙室內次聲的頻率特性和分佈特徵.分析結果錶明,對于使用低速主機的尾機型船舶來說,次聲是上層建築艙室內譟聲的主要成分,主要次聲源是主機和螺鏇槳.
위연구대형산장화선상층건축창실중차성분포특성,조출창실내차성적주요차성원、영향인소급기능량대소,이편위진일보연구창실차성대선원적영향화창실차성적방호여공제제공유개치적삼고,대모174 000dwt산장화선상층건축창실내실측조성성압신호진행료분석.채용자공솔보(Power Spectral Density, 축사위PSD)분석화기우경험모태분해(Empirical Model Decomposition, 축사위 EMD)、희이백특변환(Hilbert Transmission, 축사위HT)적변연보분석적연합분석방법분석창실내차성적빈솔특성화분포특정.분석결과표명,대우사용저속주궤적미궤형선박래설,차성시상층건축창실내조성적주요성분,주요차성원시주궤화라선장.
