岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2009年
9期
2875-2880
,共6页
偏压连拱隧道%3D有限元模型%动态模拟%施工优化
偏壓連拱隧道%3D有限元模型%動態模擬%施工優化
편압련공수도%3D유한원모형%동태모의%시공우화
建立了偏压连拱隧道的3D有限元模型,对不同施工工况进行了数值模拟,并与现场监测资料进行比较,通过分析拱顶沉降、中隔墙的位移和应力、围岩的塑性区分布、初衬和二衬应力的变化规律,对偏压连拱隧道施工进行最优化设计,以此得出了最优施工步距、开挖顺序、断面开挖形式、左右两洞开挖面的最佳施工间距,对类似连拱偏压隧道的施工有重要的理论和实际指导意义.
建立瞭偏壓連拱隧道的3D有限元模型,對不同施工工況進行瞭數值模擬,併與現場鑑測資料進行比較,通過分析拱頂沉降、中隔牆的位移和應力、圍巖的塑性區分佈、初襯和二襯應力的變化規律,對偏壓連拱隧道施工進行最優化設計,以此得齣瞭最優施工步距、開挖順序、斷麵開挖形式、左右兩洞開挖麵的最佳施工間距,對類似連拱偏壓隧道的施工有重要的理論和實際指導意義.
건립료편압련공수도적3D유한원모형,대불동시공공황진행료수치모의,병여현장감측자료진행비교,통과분석공정침강、중격장적위이화응력、위암적소성구분포、초츤화이츤응력적변화규률,대편압련공수도시공진행최우화설계,이차득출료최우시공보거、개알순서、단면개알형식、좌우량동개알면적최가시공간거,대유사련공편압수도적시공유중요적이론화실제지도의의.
