机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2010年
17期
86-92
,共7页
严宏志%杨兵%胡魁贤%谭援强
嚴宏誌%楊兵%鬍魁賢%譚援彊
엄굉지%양병%호괴현%담원강
有限元%动力学%超越离合器%接触应力%摩擦
有限元%動力學%超越離閤器%接觸應力%摩抆
유한원%동역학%초월리합기%접촉응력%마찰
采用有限元和动力学分析方法,探讨强制连续约束(Positive-continuous-engagement, PCE)型离合器在不同摩擦条件下的力学特性;在Marc平台上建立由楔块和内外环组成的离合器的三维有限元模型,分析楔块与内外环的接触强度特性,得到等效Mises应力和法向应力在不同的摩擦因数下的分布曲线图及接触时的最大应力位置.采用ADAMS对该离合器进行动力学仿真,得到该离合器在不同摩擦因数下的楔合时间、楔入冲击力及稳态楔合力参数的曲线图.结果表明,若摩擦因数选得太小,接触区域变成滑动区域,离合器无法进入摩擦自动锁紧状态,在满足自锁条件下,随着摩擦因数的增大,各接触应力值变化不大,但磨损区域会变大,最大应力发生在楔块内凸轮面上.摩擦因数的变化对楔合时间影响较小,摩擦因数的增大会降低楔入冲击力,可以减少离合器低周疲劳失效,延长离合器寿命,为PCE型离合器设计及失效研究提供了重要依据.
採用有限元和動力學分析方法,探討彊製連續約束(Positive-continuous-engagement, PCE)型離閤器在不同摩抆條件下的力學特性;在Marc平檯上建立由楔塊和內外環組成的離閤器的三維有限元模型,分析楔塊與內外環的接觸彊度特性,得到等效Mises應力和法嚮應力在不同的摩抆因數下的分佈麯線圖及接觸時的最大應力位置.採用ADAMS對該離閤器進行動力學倣真,得到該離閤器在不同摩抆因數下的楔閤時間、楔入遲擊力及穩態楔閤力參數的麯線圖.結果錶明,若摩抆因數選得太小,接觸區域變成滑動區域,離閤器無法進入摩抆自動鎖緊狀態,在滿足自鎖條件下,隨著摩抆因數的增大,各接觸應力值變化不大,但磨損區域會變大,最大應力髮生在楔塊內凸輪麵上.摩抆因數的變化對楔閤時間影響較小,摩抆因數的增大會降低楔入遲擊力,可以減少離閤器低週疲勞失效,延長離閤器壽命,為PCE型離閤器設計及失效研究提供瞭重要依據.
채용유한원화동역학분석방법,탐토강제련속약속(Positive-continuous-engagement, PCE)형리합기재불동마찰조건하적역학특성;재Marc평태상건립유설괴화내외배조성적리합기적삼유유한원모형,분석설괴여내외배적접촉강도특성,득도등효Mises응력화법향응력재불동적마찰인수하적분포곡선도급접촉시적최대응력위치.채용ADAMS대해리합기진행동역학방진,득도해리합기재불동마찰인수하적설합시간、설입충격력급은태설합력삼수적곡선도.결과표명,약마찰인수선득태소,접촉구역변성활동구역,리합기무법진입마찰자동쇄긴상태,재만족자쇄조건하,수착마찰인수적증대,각접촉응력치변화불대,단마손구역회변대,최대응력발생재설괴내철륜면상.마찰인수적변화대설합시간영향교소,마찰인수적증대회강저설입충격력,가이감소리합기저주피로실효,연장리합기수명,위PCE형리합기설계급실효연구제공료중요의거.