内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2010年
4期
44-46,49
,共4页
牛钊文%周斌%展靖华%王浩洁
牛釗文%週斌%展靖華%王浩潔
우쇠문%주빈%전정화%왕호길
发动机%可变压缩比%VCR%性能
髮動機%可變壓縮比%VCR%性能
발동궤%가변압축비%VCR%성능
解决动力性、燃油经济性及排放性能之间的矛盾一直是发动机技术研究的重点,而可变压缩比技术是解决这一矛盾的技术之一.主要介绍了发动机可变压缩比技术的概念、研发进展、实现方案、优点及存在的问题,对其未来的发展做了展望并提出了一些建议.
解決動力性、燃油經濟性及排放性能之間的矛盾一直是髮動機技術研究的重點,而可變壓縮比技術是解決這一矛盾的技術之一.主要介紹瞭髮動機可變壓縮比技術的概唸、研髮進展、實現方案、優點及存在的問題,對其未來的髮展做瞭展望併提齣瞭一些建議.
해결동력성、연유경제성급배방성능지간적모순일직시발동궤기술연구적중점,이가변압축비기술시해결저일모순적기술지일.주요개소료발동궤가변압축비기술적개념、연발진전、실현방안、우점급존재적문제,대기미래적발전주료전망병제출료일사건의.
