兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2010年
12期
1674-1679
,共6页
贾继超%李岁劳%吴训忠%姚军军
賈繼超%李歲勞%吳訓忠%姚軍軍
가계초%리세로%오훈충%요군군
仪器仪表技术%纵坡度%横坡度%里程仪%航位推算%载荷转移%轮胎半径
儀器儀錶技術%縱坡度%橫坡度%裏程儀%航位推算%載荷轉移%輪胎半徑
의기의표기술%종파도%횡파도%리정의%항위추산%재하전이%륜태반경
当轮式车辆行驶的路面坡度发生变化时,会导致车辆载荷转移,从而引起轮胎半径变化,进而对车载航位推算带来的影响.建立了坡度路面上的车载航位推算误差模型,并进行了坡度路面上的跑车试验.结果表明,路面纵坡度每增加1°,里程仪刻度系数约减少1‰.
噹輪式車輛行駛的路麵坡度髮生變化時,會導緻車輛載荷轉移,從而引起輪胎半徑變化,進而對車載航位推算帶來的影響.建立瞭坡度路麵上的車載航位推算誤差模型,併進行瞭坡度路麵上的跑車試驗.結果錶明,路麵縱坡度每增加1°,裏程儀刻度繫數約減少1‰.
당륜식차량행사적로면파도발생변화시,회도치차량재하전이,종이인기륜태반경변화,진이대차재항위추산대래적영향.건립료파도로면상적차재항위추산오차모형,병진행료파도로면상적포차시험.결과표명,로면종파도매증가1°,리정의각도계수약감소1‰.
