交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2011年
2期
46-50
,共5页
复线桥%有效航宽%巷道效应
複線橋%有效航寬%巷道效應
복선교%유효항관%항도효응
针对2座桥和3座桥构成的复线桥,利用数学模型,计算了不同桥间距和不同斜流交角情况下复线桥的水流流场,得到了修建复线桥后通航净宽的减小值,提出了计算净宽减小值的公式.分析结果表明,随着桥轴线法线方向与水流方向夹角的增大,通航净宽相应减小,需增大航宽；而桥梁间距与桥梁数目的增加,会使桥洞纵深长度增加,巷道效应更加明显,通航净宽也会增大.故桥洞长度及桥轴线法线方向与水流方向的夹角是影响巷道效应的主要因素.
針對2座橋和3座橋構成的複線橋,利用數學模型,計算瞭不同橋間距和不同斜流交角情況下複線橋的水流流場,得到瞭脩建複線橋後通航淨寬的減小值,提齣瞭計算淨寬減小值的公式.分析結果錶明,隨著橋軸線法線方嚮與水流方嚮夾角的增大,通航淨寬相應減小,需增大航寬；而橋樑間距與橋樑數目的增加,會使橋洞縱深長度增加,巷道效應更加明顯,通航淨寬也會增大.故橋洞長度及橋軸線法線方嚮與水流方嚮的夾角是影響巷道效應的主要因素.
침대2좌교화3좌교구성적복선교,이용수학모형,계산료불동교간거화불동사류교각정황하복선교적수류류장,득도료수건복선교후통항정관적감소치,제출료계산정관감소치적공식.분석결과표명,수착교축선법선방향여수류방향협각적증대,통항정관상응감소,수증대항관；이교량간거여교량수목적증가,회사교동종심장도증가,항도효응경가명현,통항정관야회증대.고교동장도급교축선법선방향여수류방향적협각시영향항도효응적주요인소.
