公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2011年
5期
35-39
,共5页
微表处%抗剪强度%粘聚力%内摩擦角%界面
微錶處%抗剪彊度%粘聚力%內摩抆角%界麵
미표처%항전강도%점취력%내마찰각%계면
通过直剪试验并结合理论计算对沥青路面微表处的抗剪性能进行研究,研究表明:夏李高温时,微表处的抗剪强度可以抵抗极端不利条件下的车轮剪切力；在最佳油石比±1％的范围内,微表处抗剪强度不会随油石比的增加而减小；界面污染或界面有水会减小微袁处与旧路面的粘结力.
通過直剪試驗併結閤理論計算對瀝青路麵微錶處的抗剪性能進行研究,研究錶明:夏李高溫時,微錶處的抗剪彊度可以牴抗極耑不利條件下的車輪剪切力；在最佳油石比±1％的範圍內,微錶處抗剪彊度不會隨油石比的增加而減小；界麵汙染或界麵有水會減小微袁處與舊路麵的粘結力.
통과직전시험병결합이론계산대력청로면미표처적항전성능진행연구,연구표명:하리고온시,미표처적항전강도가이저항겁단불리조건하적차륜전절력；재최가유석비±1％적범위내,미표처항전강도불회수유석비적증가이감소；계면오염혹계면유수회감소미원처여구로면적점결력.
