水利水运工程学报
水利水運工程學報
수이수운공정학보
HYDRO-SCIENCE AND ENGINEERING
2012年
1期
71-77
,共7页
姬昌辉%洪大林%谢瑞%申霞
姬昌輝%洪大林%謝瑞%申霞
희창휘%홍대림%사서%신하
物理模型%桥墩%壅水%流速%水面线
物理模型%橋墩%壅水%流速%水麵線
물리모형%교돈%옹수%류속%수면선
秦淮河地铁桥临近秦淮河大桥,主桥墩采用双壁墩形式,由于桥墩壅水与桥墩形状、桥墩尺寸、桥墩布置形式、阻水面积比、河道水流情况等诸多条件有关,而经验公式往往仅考虑其中的几个因素,没有普遍适用性.应用平面比尺为1∶100,垂直比尺为1∶50的变态物理模型试验,研究了地铁秦淮河大桥的桥墩壅水、河道水流流速、水面线、流态等内容.结果表明:河道水面线可分为3段,桥前壅水最大为0.02m,壅水长度为桥梁上游500 m,墩间流速最大增加0.29 m/s.
秦淮河地鐵橋臨近秦淮河大橋,主橋墩採用雙壁墩形式,由于橋墩壅水與橋墩形狀、橋墩呎吋、橋墩佈置形式、阻水麵積比、河道水流情況等諸多條件有關,而經驗公式往往僅攷慮其中的幾箇因素,沒有普遍適用性.應用平麵比呎為1∶100,垂直比呎為1∶50的變態物理模型試驗,研究瞭地鐵秦淮河大橋的橋墩壅水、河道水流流速、水麵線、流態等內容.結果錶明:河道水麵線可分為3段,橋前壅水最大為0.02m,壅水長度為橋樑上遊500 m,墩間流速最大增加0.29 m/s.
진회하지철교림근진회하대교,주교돈채용쌍벽돈형식,유우교돈옹수여교돈형상、교돈척촌、교돈포치형식、조수면적비、하도수류정황등제다조건유관,이경험공식왕왕부고필기중적궤개인소,몰유보편괄용성.응용평면비척위1∶100,수직비척위1∶50적변태물리모형시험,연구료지철진회하대교적교돈옹수、하도수류류속、수면선、류태등내용.결과표명:하도수면선가분위3단,교전옹수최대위0.02m,옹수장도위교량상유500 m,돈간류속최대증가0.29 m/s.
