武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
2期
274-277,282
,共5页
左转延误%排队增量累计%信号交叉口%韦伯斯特延误
左轉延誤%排隊增量纍計%信號交扠口%韋伯斯特延誤
좌전연오%배대증량루계%신호교차구%위백사특연오
为了更科学地计算复杂交通流条件下的左转延误,分析了车辆到达和离去规律,采用排队增量累计( IQA)方法,提出基于IQA方法的信号交叉口计算左转延误计算模型,通过使用不规则的多边形来计算队列累积面积作为均匀延误值.该方法突破了Webster延误模型的条件限制,更好的描述了实际交通状况.结合福州市信号交叉口调查数据,验证了IQA方法计算的延误比Webster模型更符合实际,特别是许可型左转相位的信号交叉口.
為瞭更科學地計算複雜交通流條件下的左轉延誤,分析瞭車輛到達和離去規律,採用排隊增量纍計( IQA)方法,提齣基于IQA方法的信號交扠口計算左轉延誤計算模型,通過使用不規則的多邊形來計算隊列纍積麵積作為均勻延誤值.該方法突破瞭Webster延誤模型的條件限製,更好的描述瞭實際交通狀況.結閤福州市信號交扠口調查數據,驗證瞭IQA方法計算的延誤比Webster模型更符閤實際,特彆是許可型左轉相位的信號交扠口.
위료경과학지계산복잡교통류조건하적좌전연오,분석료차량도체화리거규률,채용배대증량루계( IQA)방법,제출기우IQA방법적신호교차구계산좌전연오계산모형,통과사용불규칙적다변형래계산대렬루적면적작위균균연오치.해방법돌파료Webster연오모형적조건한제,경호적묘술료실제교통상황.결합복주시신호교차구조사수거,험증료IQA방법계산적연오비Webster모형경부합실제,특별시허가형좌전상위적신호교차구.
