铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2005年
4期
31-36
,共6页
铁路桥梁%T形梁%设计研究
鐵路橋樑%T形樑%設計研究
철로교량%T형량%설계연구
介绍T梁用于时速200km铁路的国内外现状,总结时速200km铁路桥梁设计与时速140km铁路桥梁的主要区别和特点,对桥面布置形式、T梁片数的选择、腹板中心距、梁高、横向联接方式等关键内容进行研究,并给出了车桥动力分析结果,最后对解决跨度32m梁超过现有设备运输能力问题提出了建议.
介紹T樑用于時速200km鐵路的國內外現狀,總結時速200km鐵路橋樑設計與時速140km鐵路橋樑的主要區彆和特點,對橋麵佈置形式、T樑片數的選擇、腹闆中心距、樑高、橫嚮聯接方式等關鍵內容進行研究,併給齣瞭車橋動力分析結果,最後對解決跨度32m樑超過現有設備運輸能力問題提齣瞭建議.
개소T량용우시속200km철로적국내외현상,총결시속200km철로교량설계여시속140km철로교량적주요구별화특점,대교면포치형식、T량편수적선택、복판중심거、량고、횡향련접방식등관건내용진행연구,병급출료차교동력분석결과,최후대해결과도32m량초과현유설비운수능력문제제출료건의.
